تنقسم أنابيب الكربون الصلب المدلفنة على الساخن إلى أنابيب الصلب العامة، وأنابيب الصلب لمراجل الضغط المنخفض والمتوسط، وأنابيب الصلب لمراجل الضغط العالي، وأنابيب الصلب السبائكية، وأنابيب الصلب غير القابل للصدأ، وأنابيب التكسير البترولية، وأنابيب الصلب الجيولوجية وغيرها من الأنابيب الفولاذية.

بالإضافة إلى أنابيب الصلب العامة، وأنابيب الصلب لمراجل الضغط المنخفض والمتوسط، وأنابيب الصلب لمراجل الضغط العالي، وأنابيب الصلب السبائكية، وأنابيب الصلب غير القابل للصدأ، وأنابيب التكسير البترولية، وغيرها من الأنابيب الفولاذية، فإن أنابيب الكربون الصلب المدلفنة على البارد (المبرومة) تشمل أيضًا أنابيب الصلب رقيقة الجدران الكربونية، وأنابيب الصلب السبائكية رقيقة الجدران، وأنابيب الصلب غير القابل للصدأ رقيقة الجدران، والأنابيب ذات الأشكال الخاصة. يبلغ القطر الخارجي لأنبوب غير ملحوم مدلفن على الساخن عادةً أكثر من 32 مم، ويتراوح سمك الجدار من 2.5 إلى 75 مم. يمكن أن يصل القطر الخارجي لأنبوب الصلب غير الملحوم المدلفن على البارد إلى 6 مم، ويمكن أن يصل سمك الجدار إلى 0.25 مم. يمكن أن يصل القطر الخارجي للأنبوب رقيق الجدران إلى 5 مم، ويكون سمك الجدار أقل من 0.25 مم. يتميز الدلفنة على البارد بدقة أبعاد أعلى من الدلفنة على الساخن.

أنبوب الكربون الصلب غير الملحوم

يتم تصنيع أنبوب الكربون الصلب غير الملحوم (Seamless carbonsteel pipe) من سبيكة فولاذية أو أنبوب خام صلب عن طريق الثّقب لصنع أنبوب شعري، ثم يتم تصنيعه عن طريق الدلفنة على الساخن أو البارد أو السحب البارد. يلعب أنبوب الكربون الصلب غير الملحوم دورًا مهمًا في صناعة الأنابيب الفولاذية في بلادنا. وفقًا لإحصاءات غير مكتملة، يوجد في بلادنا أكثر من 240 شركة منتجة لأنابيب الكربون الصلب غير الملحومة، وأكثر من 250 وحدة إنتاج لأنابيب الكربون الصلب غير الملحومة، وقدرة إنتاج سنوية تبلغ حوالي 4.5 مليون طن. من حيث العيار، يمثل العيار <φ76 نسبة 35%، ويمثل العيار <φ159-650 نسبة 25%. من حيث الأصناف، تبلغ كمية الأنابيب العامة 1.9 مليون طن، تمثل 54%؛ أنابيب البترول 760 ألف طن، تمثل 5.7%؛ دعامات هيدروليكية وأنابيب دقيقة 150 ألف طن، تمثل 4.3%؛ أنابيب غير قابلة للصدأ، أنابيب محامل، وأنابيب سيارات بإجمالي 50 ألف طن، تمثل 1.4%.

الفرق بين أنبوب الكربون الصلب غير الملحوم والأنابيب الفولاذية الأخرى

الأنبوب غير الملحوم هو فولاذ دائري أو مربع أو مستطيل ذو مقطع مجوف وبدون لحامات حوله. يتم تصنيع الأنابيب غير الملحومة من سبائك فولاذية أو أنابيب خام صلبة يتم ثقبها لصنع أنابيب شعرية، ثم تصنيعها عن طريق الدلفنة على الساخن أو البارد أو السحب البارد. يتميز الأنبوب غير الملحوم بمقطع مجوف ويستخدم على نطاق واسع كأنبوب لنقل السوائل. مقارنةً بالفولاذ الصلب مثل القضبان الدائرية، يكون الأنبوب أخف وزنًا عند تساوي قوة الانحناء واللي. وهو مقطع فولاذي اقتصادي ويستخدم على نطاق واسع في تصنيع مكونات الهياكل والأجزاء الميكانيكية، مثل أنابيب حفر البترول، وعمود الإدارة في السيارات، وهيكل الدراجات الهوائية، والسقالات الفولاذية المستخدمة في بناء المباني.

الاستخدام

يستخدم على نطاق واسع في تصنيع الأجزاء الهيكلية والميكانيكية، مثل أنابيب حفر البترول، وعمود الإدارة في السيارات، وهيكل الدراجات الهوائية، والسقالات الفولاذية المستخدمة في بناء المباني.

الميزات

يشير أنبوب الصلب الملحوم بالكربون إلى أنبوب فولاذي به لحامات على السطح يتم لحامها بعد ثني وتشكيل شريط أو لوح فولاذي إلى شكل دائري أو مربع أو أي شكل آخر. المواد الخام المستخدمة في أنابيب الصلب الملحومة هي ألواح أو شرائط فولاذية. منذ ثلاثينيات القرن العشرين، مع التطور السريع لإنتاج الشرائط الفولاذية عالية الجودة بالدلفنة المستمرة وتقدم تقنيات اللحام والفحص، تحسنت جودة اللحامات باستمرار، وزادت أصناف ومقاسات أنابيب الصلب الملحومة يومًا بعد يوم، وحلت محل الأنابيب غير الملحومة في مجالات متزايدة. مقارنةً بالأنبوب غير الملحوم، يتميز أنبوب الصلب الملحوم بتكلفة أقل وكفاءة إنتاج أعلى.